O Interseção, Semana de Propaganda e Marketing da Escola de Comunicação da UFRJ, chega à sua 11ª edição entre os dias 18 e 22 de outubro de 2010.
O evento, organizado pelos alunos graduandos da ECO-UFRJ e coordenado pela professora Mônica Machado, entrou para o calendário universitário em novembro de 2000 e, dez anos depois, tem como tema principal as tendências publicitárias. Serão cinco dias de palestras e debates com grandes nomes do cenário publicitário, que promoverão a troca de experiências entre mercado e universidade.
Serviço:
Interseção 11- Tendências publicitárias
Data: De 18 a 22 de outubro
Horário: 18:00 – 22:00
Local: Auditório do Centro Brasileiro de Pesquisas Físicas – Avenida Pasteur, 250 – Urca (Campus da UFRJ Praia Vermelha)
Valores: Estudantes da Escola de Comunicação da UFRJ: R$ 5,00 / dia
Público geral: R$ 7,00 / dia
Passaporte para os cinco dias: R$ 20,00 (tanto para alunos da ECO-UFRJ quanto para o público geral).
Toda a renda arrecadada com os ingressos será destinada à ONG Adaptsurf.
Programação completa e mais informações através do site, do blog e do twitter do evento.
O juiz Marcelo Pereira, da 8ª turma especializada do Rio de Janeiro, concedeu decisão favorável à Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) na briga com o Canecão pela posse do terreno onde está a casa de espetáculos, em Botafogo, na Zona Sul do Rio.
As informações são da assessoria da Procuradoria Regional Federal da 2ª região. A decisão da Justiça, que é um agravo de instrumento, publicada no último dia 2 de junho, anularia a liminar obtida pelo Canecão permitindo o funcionamento do local.
“Trata-se de uma decisão (favorável para a UFRJ) que afastou o efeito suspensivo que havia sido dado ao recurso de Apelação interposto pelo Canecão na ação de Reintegração de Posse e estamos trabalhando para que a mesma possa ser executada”, disse o procurador regional Marcos da Silva Couto.
O impasse pela propriedade do terreno dura 39 anos. No local, a UFRJ, detentora do espaço, construirá um centro cultural. O curso de Direção Teatral, da Escola de Comunicação, poderá ter, enfim, espaço para apresentações e ensaios.
O ônibus começará, em junho, a transportar alunos, funcionários e professores pela cidade universitária, Fundão. A Petrobrás, parceiro no projeto, vai instalar um posto de abastecimento no local, com cilindros que armazenam hidrogênio gasoso. A Coppe negocia com a Fetranspor, prefeitura e governo estadual a construção de pequenas frotas. Estima-se que uma das linhas licitadas seria para fazer a integração dos aeroportos Santos-Dumont e Antônio Carlos Jobim.
O ônibus com pilha a combustível alimentada com hidrogênio projetado pelo Laboratório de Hidrogênio é um veículo elétrico, portanto silencioso e confortável ao uso pelo passageiro. Uma importante inovação foi feita por utilizar um sistema de tração que faz o manejo inteligente da energia embarcada, de maneira tal que o motor elétrico de tração usa, de forma compartilhada, a energia elétrica gerada na pilha a combustível e aquela armazenada num banco de baterias, onde é estocada a parte da energia gerada pela pilha a combustível que não é utilizada pelo motor de tração, assim como a energia elétrica regenerada da energia cinética do veículo, em processos de frenagem ou de descida.
Com 12m de comprimento – tamanho de um ônibus convencional – o ônibus elétrico tem capacidade para transportar 70 passageiros, sendo 37 pessoas sentadas, com espaço reservado para cadeirante. Dispõe de três portas de acesso, suspensão a ar, piso baixo e rampa de acesso para cadeira de rodas.
Com tecnologia 100% nacional, o ônibus elétrico apresenta vantagens econômicas e ambientais em relação aos ônibus convencionais a diesel, tanto na produção como no uso. A redução de impacto no meio ambiente é muito significativa. Para se ter uma ideia, um ônibus urbano convencional a diesel emite uma quantidade aproximada de 100 toneladas de CO2 por ano. Na região metropolitana do Rio, os ônibus a diesel respondem por 30% das emissões totais de CO2 na atmosfera, com cerca de 16.772 veículos em circulação (dados da Fetranspor). Além do CO2, outros gases geradores do efeito estufa, tais como CH4 e N2O, são lançados na atmosfera. Os veículos emitem ainda outros gases poluentes que afetam à saúde da população como NOx, CO, hidrocarbonetos não queimados, SOx e particulados.
O custo de fabricação do veículo projetado pela Coppe é largamente compensado pelo menor custo de manutenção e de energia consumida. Ressalta-se ainda o benefício financeiro que poderá ser obtido com créditos de carbono, cujo leilão recente no Brasil atingiu valor de R$ 42,00 a tonelada do Carbono, representando uma receita potencial de R$ 70 milhões por ano para toda a frota do estado.
Segundo o diretor da Coppe, Luiz Pinguelli Rosa, propor à prefeitura do Rio o uso deste novo veículo, integralmente projetado e fabricado no Brasil, é uma das primeiras iniciativas do recém-criado Instituto Coppe Clima, que contribuirá para que o Brasil possa cumprir as metas levadas à Conferência de Copenhague e aprovadas em lei recentemente sancionada pelo Presidente da República.
Entre 11 e 20 de janeiro de 1985, um sonho se tornava realidade. O Rock in Rio foi o maior evento de música já realizado no Brasil. Programa especial do Repórter Universitário, da Escola de Comunicação da UFRJ. Veiculado também na Rádio CBN-Rio em janeiro de 2010.
Saiba aqui sobre o aniversário de 40 anos do maior festival do mundo: o woodstock. Documentário apresenta as repercussões causadas pela geração “Paz e amor”. Veiculado no sistema Globo de Rádio em dezembro de 2009. Produzido pelos alunos da Escola de Comunicação da UFRJ.
O Orkut é muito mais que uma rede social. Hoje, empresas utilizam o sistema para contratar funcionários. Entretanto, vasculhar a vida de candidatos é considerado por alguns como invasão de privacidade. Neste programa, dicas sobre como usufruir do Orkut sem se expor. Exibido na rádio CBN-Rio em outubro de 2009. Esta edição do Repórter Universitário foi produzido pelos alunos de Jornalismo da UFRJ. Locução Bernardo Andrade e Fernanda Prates. Produção de Pedro Eller, Vivian Macedo, Anna Beatriz Seilhe e Luiz Fernando Pecis. Coordenação: Prof. Gabriel Collares Barbosa